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铁路客车智能绝缘故障定位仪
产品简介

铁路客车智能绝缘故障定位仪主要用于车辆内电缆、电线短路(接地)故障点定位测试。车辆在库检修时,如有线路故障,大多是拆卸整个车辆布线区地板或墙板,将线路解线把,通过单独测试每根线路来确定故障点,此方法检修强度大,检修时间长。通过此款设备,检修时可以在不拆卸地板,不解线把的情况下准确的对目标线故障点进行追踪和定位。

主要业绩
铁路客车智能绝缘故障定位仪自2015年开始陆续在各铁路集团公司试用和使用。
功能特点


1.该仪器由发射机和接收机组成,检测时只需携带接收机即可,体积小,便于携带;

2.发射机发射功率大,发射频率范围广,抗干扰能力强;

3.阻抗自动匹配,适应能力强;

4.内置蓄电池,可不带线工作,工作地点不受限制,适合在各种地点测试;

5.自带告警功能,检测到故障点,有蜂鸣告警,告警音越大说明离故障点越近;

6.机器采用精密电路设计,能实现盲扫检测,当不能接近电缆进行直接连接或使用耦合夹钳时,可使用发射机内置的感应天线发射输出(高频)信号,将信号感应到被测电缆上来进行定位探测

技术参数

 发射机

发射频率:低频(LF)、中频(MF)、中高频(MHF)、高频(HF);

以及组合频率:低频(LF)+高频(HF)、低频(LF)+中高频(MHF);

最大输出功率:5W,阻抗自动匹配;

功率输出:低档、中档、高档;

工作模式:直联法、耦合法、感应法;

匹配负载:5 Ω~3000Ω;

等效阻抗测试精度:显示值10%;

过热过流:自动保护

电池类型:8节一号可充电电池;也可用普通一号碱性电池代用;

电池寿命:连续工作4小时至8小时,取决于等效阻抗的大小;

工作温度:-25℃~+55℃;

尺寸大小:150×120×320mm

重量:3.2kg(含电池)


接收机

接收频率:低频(LF)、中频(MF)、中高频(MHF)、高频(HF)、工频(GF);

测试模式:波谷法、波峰法、跨步、测深;

接收信号强度显示方式:数字 0~999、条形图、调频音调;

深度测试方式:直测法、80%法、∠45°法;

管线位置:(位于测试者的左边还是右边)方向指示;

增益控制:手动调节,动态范围为 100db;

深度探测:最大探深不小于6米;

测深精度:测试(显示)值5%;

最大探测距离:直连法时绝缘良好的电缆最大可达 15km;

工作温度:-25℃~+55℃;

电池型号:8节5号可充电电池,可用普通5号碱性电池代用;

电量指示:图形显示;

电池寿命:连续工作>6小时;间断工作>12 小时;

尺寸大小:700×220×110mm;

重量:3公斤(带电池)。


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应用场景